Mivel Oroszország megtagadta a titán szállítását, az amerikai 737MAX típusú repülőgépek gyártásának felfüggesztéséhez vezetett.

Mivel Oroszország megtagadta a titán szállítását, az amerikai 737MAX típusú repülőgépek gyártásának felfüggesztéséhez vezetett.

Külföldi sajtóértesülések szerint a Boeing a 737 MAX típusú repülőgépek gyártásának felfüggesztése mellett döntött, mert Oroszország már nem szállít titánt az amerikai repülőgépgyártónak. Úgy tűnik, Oroszország talált egy másik fontos eszközt Európával és az Egyesült Államokkal való bánásmódra. eszköz.

Ellentétben azokkal az inert gázokkal, amelyeknek Oroszország korábban leállította az Egyesült Államokba és Európába irányuló exportját, a titán nem gáz, hanem fém. A titánt az angol Gregor fedezte fel 1791-ben. Ez egy ezüst-fehér átmenetifém, amelyet könnyű súly, nagy szilárdság, fémes csillogás, valamint nedvességgel és klórkorrózióval szembeni ellenállás jellemez. A titán azonban nem alkalmazható száraz klórgázra. Még a 0 fok alatti hőmérsékletű száraz klórgáz is heves kémiai reakciókon megy keresztül, sőt meg is ég.

A titán keményebb, mint az acél, nagyon erős és ellenáll a nagy nyomásnak. Ezért a titánt nagy mennyiségben használják acél helyett repülőgépekben, űrrakétákban és rakétákban. A rendkívül finom titánpor még mindig jó üzemanyag rakétákhoz, ezért a titán kozmikus fémként és űrfémként ismert. Manapság a titánból még tengeralattjárókat is készítenek – titán tengeralattjárókat. Ez a fajta tengeralattjáró akár 4500 méter mély tengerben is képes hajózni.

Mennyire kevés a titán? Valójában nem a titán a legszegényebb fém, és az összes elem között a tizedik helyen áll a szűkösség tekintetében. A titán fő ércei az ilmenit és a rutil. A világ több mint 30 országa rendelkezik titánkészlettel. A titánt azonban főleg Oroszországban, Ausztráliában, Dél-Afrikában, Kanadában, Kínában, Indiában és más országokban forgalmazzák. Kanada, Kína és India főként kőzetbányák; Ausztrália és az Egyesült Államok főként kőbányák, Dél-Afrika pedig kőzet- és kőbányákban gazdag.

Annyi ország rendelkezik titánkészlettel, miért mondják tehát, hogy Oroszország a repülőgépgyártó ipar nyakába kerülhet Európában és az Egyesült Államokban? Ennek az az oka, hogy bár a világ számos országa rendelkezik titánkészlettel, nem feltétlenül rendelkeznek a titánötvözetek olvasztási kapacitásával. A titánötvözetek olvasztási technológiája bonyolult és nehezen feldolgozható. Jelenleg a világon mindössze négy ország, az Egyesült Államok, Oroszország, Japán és Kína sajátította el a teljes titánipari gyártástechnológiát. A kínai titánötvözet termékei még mindig alacsony kategóriájúak, az orosz titánötvözet technológiája pedig erősebb.

Oroszország régóta a világ legnagyobb titántermelője. A 2021 novemberében megújított megállapodás szerint egy orosz hátterű cég biztosítja a Boeing titánötvözet-szükségletének egyharmadát. 2022 márciusában azonban a Boeing közölte, hogy felfüggesztette az orosz titánötvözetek vásárlását. Az Airbus azt mondta, hogy a titánötvözet iránti kereslet fele Oroszországtól függ.

Az egyesült államokbeli Grumman által kifejlesztett katonai F14-es vadászrepülőgépet példának vesszük, az F14-es vadászgép szerkezeti tömegének 26 százalékát titánötvözet teszi ki. A titánból készült alkatrészek közé tartozik a szárnyszerkezet, a futómű alkatrészek, a farok szerkezete, valamint a kis rögzítők, rugók és hidraulikus csövek.