A kovácsolt anyagok alkalmazása repülési repülőgépekben

A kovácsolási technológiát széles körben alkalmazzák a légiközlekedési iparban, főként repülőgépek gyártásában használják, hogy ellenálljanak a váltakozó terhelésnek és a kulcsfontosságú alkatrészek koncentrált terhelésének. Ilyen például a repülőgép törzsszerkezetének, hajtómű-forgóalkatrészeinek, futómű- és egyéb fő csapágyalkatrészeinek gyártása. A kovácsolt alkatrészek minősége a repülőgép karosszériájának teljes tömegének 20-35 százalékát, 30-45 százalékát pedig a kovácsolt alkatrészekből teszi ki. a motorszerkezet teljes tömegéből. Ez az egyik fontos tényező, amely meghatározza a repülőgép és a hajtómű teljesítményét, megbízhatóságát, élettartamát és gazdaságosságát.

Kovácsolt anyagok alkalmazása repülőgép törzsszerkezetére

A kovácsolt anyagokat széles körben használják repülőgéptörzsben, például motorkeretben, ajtókeretben, törzscsapágykeret gerendában, szárnykeret gerendában, ízületekben és egyéb alkatrészekben. Közülük a törzs csapágykeret gerendáját, szárnykeret gerendáját, csuklóját és egyéb alkatrészeket főként kovácsolással állítják elő, az anyagok pedig főként titánötvözet, alumíniumötvözet és szerkezeti acél. Jelenleg a repülőgép törzsszerkezeti kovácsolásainak jellemzői: összetett szerkezet, nagy vetületi terület, alakítási nehézség; Az utóbbi években egyre több új anyag kerül felhasználásra, amelyek szerkezetére, törési szívósságára és kifáradási szilárdságára vonatkozó követelmények egyre nagyobbak.

Kovácsoltvas felhordása a futóműre

A futómű a katonai és polgári repülőgépek létfontosságú része. A gyakori fel- és leszállás során a repülőgép futóművének nagy ütközési terhelést kell viselnie. Ezért a kovácsolt anyagok szerkezetére és teljesítményére vonatkozó követelmények magasabbak, és a szerkezeti anyagok kohászati ​​eljárását és kovácsolási eljárását szigorúan ellenőrizni kell.

Anyaga nagy szilárdságú szerkezeti acél és nagy szilárdságú és nagy szívósságú titánötvözet, deformációálló a feldolgozás során. Magas követelményeket támaszt a kovácsolt anyagok egyenletességére, ütésállóságára és fáradtságállóságára vonatkozóan.